Silnik powinien być w pełni wyposażony we wszystkie niezbędne funkcjonalne oryginalne komponenty jako kompaktowy system.
Należy zamontować na stojaku na ramę z kółkami.
Panel sterowania powinien mieć boczne zamykane drzwi. Zintegrowany jest wysuwany stół, który nadaje się do testerów lub notebooków. Blat stołu powinien mieć schemat obwodu drukowanego systemu i jest laminowany folią ochronną.
Panel przedni powinien składać się z minimum 6mm materiału kompozytowego, kolorowego nadruku i laminowanego folią ochronną.
Silnik powinien mieć symulację szyny resztkowej, dzięki której jednostka sterująca silnika jest całkowicie wolna od błędów.
Oryginalne komponenty, w tym zawory, elementy sterujące, immobilizer, zapłon, wiązka przewodów, wtyczka diagnostyczna, pompa paliwa, wskaźnik paliwa, kompletny układ wydechowy. Obrotowe lub gorące części silnika powinny być chronione.
Układ wydechowy z katalizatorem powinien być tak rozmieszczony, aby podłączenie urządzeń do badania spalin było możliwe i łatwe.
Przy ustawieniu kątowym panelu sterowania zamontowany jest zestaw wskaźników, wyłącznik zapłonu i kontroler do symulacji prędkości.
Elementy elektryczne / elektroniczne, takie jak sterownik, przekaźnik, pompa paliwa są zamontowane na płycie powinny być łatwo dostępne z boku silnika.
Żądaną prędkość obrotową silnika można ustawić za pomocą automatycznie regulowanego oryginalnego czujnika pedału przyspieszenia.
Obwód usterki 12 przełączników, 24 błędy
Oryginalne złącze diagnostyczne jest montowane łatwo dostępne i podłączone do systemu.
