I. wprowadzenie produktu:
Stanowisko treningowe oparte jest na kompletnym silniku wysokoprężnym Common Rail, który może uruchamiać, przyspieszać i zwalniać silnik. System posiada kompleksowe funkcje, może pracować w rzeczywistych warunkach i może być wykorzystywany do eksperymentów z diagnostyką usterek.
II. Cechy funkcjonalne:
1. W pełni zademonstrować skład i proces roboczy systemu Common Rail z silnikiem Diesla.
2. Na płycie zainstalowano cyfrowy wskaźnik, który wyświetla zmiany parametrów czujnika silnika w czasie rzeczywistym.
3. Płytka pomiarowa stanowiska treningowego jest pomalowana kolorowymi schematami obwodów natryskowych i zainstalowana z zaciskami detekcyjnymi. Sygnały elektryczne każdego czujnika, siłownika i pinu jednostki sterującej silnika, takie jak rezystancja, napięcie, prąd i sygnały częstotliwości, mogą być wykrywane bezpośrednio na płycie.
4. Stanowisko treningowe jest wyposażone w system ustawiania usterek, który może ustawić jedną lub więcej typowych usterek w celu symulacji usterek obwodu silnika Diesla Common Rail, tak aby osiągnąć cel badania
5. Stanowisko treningowe wyposażone jest w gniazdo diagnostyczne, które można podłączyć do specjalnego lub ogólnego przeznaczenia dekodera samochodowego. System Common Rail z silnikiem wysokoprężnym ma funkcje autodiagnostyki, takie jak odczyt kodów usterek, czyszczenie kodów usterek i odczyt strumieni danych.
