Sprzęt szkoleniowy dla samochodowego systemu magistrali Can

Guangdong Zhongcai Education Equipment Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców sprzętu szkoleniowego w zakresie samochodowych systemów magistrali CAN w Chinach. Zapraszamy do zakupu wysokiej jakości sprzętu do edukacji inżynierskiej z naszej fabryki. Dostępna jest również usługa OEM i ODM.

Tablica szkoleniowa dotycząca samochodowego systemu magistrali Can

Parametry elektryczne i komunikacyjne

Zasilanie: AC 220 V ± 10% 50/60 Hz, wewnętrznie prostowane do napięcia systemowego DC 12 V.

Charakterystyka elektryczna magistrali: przekładnia różnicowa typu skrętka CAN-H/CAN-L-; różnica napięcia na poziomie recesywnym<0.5V, dominant level >0,9 V; statyczny CAN-H≈2,5V, CAN-L≈2,5V (układ napędowy) lub CAN-H≈0V/5V, CAN-L≈5V/0V (logika specyficzna dla systemu komfortu).

Dopasowanie terminacji: Na każdym końcu magistrali skonfigurowano rezystory 120 Ω, co daje impedancję zakończenia magistrali równoległej wynoszącą około 60 Ω.

Szybkość komunikacji:-szybka magistrala CAN (zespół napędowy/podwozie) zazwyczaj 500 kb/s (maksymalnie 1 Mb/s), szybka magistrala CAN-(komfort/nadwozie) zazwyczaj 100 kb/s (niektóre starsze modele 62,5 kb/s). Symulacja usterek: Obsługuje ustawienia usterek, takie jak przerwa w obwodzie, zwarcie do masy/zasilania i brakujący rezystor końcowy, z funkcjami sygnalizacji i usuwania usterek.

Specyfikacje fizyczne i zdolność adaptacji do środowiska

Wymiary: Typowy asortyment: długość 1740-2400 mm × szerokość 600-700 mm × wysokość 1700-1800 mm (w tym ruchoma platforma).

Środowisko pracy: temperatura -40 stopni ~+50 stopni, wilgotność względna mniejsza lub równa 80% (bez kondensacji).

Pobór mocy: Całkowita moc około 350 W (wliczając oświetlenie i działanie modułu).

Materiały konstrukcyjne: platforma wykonana jest z rur kwadratowych/kątowników spawanych i-malowanych proszkowo; panel to aluminiowa-kompozytowa płyta z tworzywa sztucznego o grubości 4 mm; spód jest wyposażony w uniwersalne-samoblokujące kółka.

Konfiguracja i komponenty funkcjonalne

Podstawowe moduły: ECU silnika, ECU skrzyni biegów, moduł ABS/ESP, zestaw wskaźników, bramka, jednostka sterująca czterema-drzwiami (tablica dydaktyczna systemu komfortu). Interfejsy testowe: panel integruje złącze diagnostyczne OBD-II i liczne terminale testowe, obsługujące multimetrowe pomiary napięcia/rezystancji, pomiary przebiegu oscyloskopowego oraz odczyt kodu/strumienia danych z dekodera.

Pomoce dydaktyczne: Pokoloruj oryginalny panel ze schematem pojazdu, wyłącznik zapłonu, skrzynkę ustawień usterek (bezprzewodową/przyciskową) i instrukcję eksperymentu.

Popularne Tagi: sprzęt szkoleniowy do samochodowego systemu magistrali CAN, Chiny, producenci, dostawcy, inżynieria, OEM, ODM