
Trener systemu hamowania ABS
1. Przegląd produktu
Trener układu hamulcowego ABS oparty jest na systemie hamowania ABSWagena Volkswagen i jest wyposażony w działający schemat systemu ABS, który naprawdę pokazuje proces działania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego.
2. Funkcje
1. W oparciu o rzeczywisty układ hamulcowy ABS samochodowy struktura składu układu hamulca ABS jest w pełni wyświetlana.
2. Przednie i tylne osie są napędzane przez trójfazowy silnik asynchroniczny w celu symulacji jazdy samochodu. Kiedy pedał hamulca jest pilnie nadejścia, system ABS zaczyna działać. Przednie i tylne dyski hamulcowe nieco się obracają, a pedał hamulca może odczuwać ciągłe odbicie, co naprawdę pokazuje proces działający systemu ABS.
3. Panel pomiarowy platformy treningowej jest pomalowany schematem obwodu atramentowego, który jest wykonany z aluminium-plastycznej płyty o grubości 4 mm. Ma dużą różnicę temperatur, odporność na zużycie, odporność na wilgoć, odporność na korozję, niezadowolność, długą żywotność i kolor jasny, nie łatwy do znikania i inne cechy; Studenci mogą intuicyjnie porównać schemat obwodu i rzeczywisty układ hamulcowy ABS, aby zrozumieć i przeanalizować zasadę pracy systemu sterowania.
4. Na panelu platformy szkoleniowej są zainstalowane zaciski wykrywalne, które mogą bezpośrednio wykrywać sygnały elektryczne każdego czujnika i pinów jednostki sterującej, takie jak rezystancja, napięcie, prąd, sygnały częstotliwości itp.
5. Platforma szkoleniowa jest wyposażona w 6 mierników ciśnieniowych, które mogą wyświetlać zmiany hydrauliczne głównego cylindra hamulca i czterech cylindrów hamulcowych w czasie rzeczywistym.
6. Panel platformy szkoleniowej jest wyposażony w światło wskaźnika usterki i gniazdo diagnostyczne, które można podłączyć do dedykowanego lub ogólnego dekodera samochodowego do wykonywania zapytań kodowania ECU, kodu błędu, kodu błędu, odczytu strumienia danych i wykonywania funkcji samokontroli sterowania ABS, takimi jak testowanie komponentów, ustawienie parametrów i analiza konali.
8. Wyposażony w system ustawiania błędów.
3. Podstawowe wymagania konfiguracyjne (każda jednostka)
|
Numer |
Nazwa |
Specyfikacja |
Jednostka |
Ilość |
|
1 |
Panel sterowania inspekcją |
Wyposażony w różne zaciski wykrywalne i schematy obwodów kolorów |
ustawić |
1 |
|
2 |
Zespół jednostki sterującej ABS |
ustawić |
1 |
|
|
3 |
Siedzenie diagnostyczne |
ObdⅡ |
PC |
1 |
|
4 |
Przełącznik zapłonu |
PC |
1 |
|
|
5 |
Cylinder Brake |
ustawić |
1 |
|
|
6 |
Cylinder hamulca |
ustawić |
1 |
|
|
7 |
Dysk hamulca |
ustawić |
1 |
|
|
8 |
Podkładki hamulcowe |
ustawić |
1 |
|
|
9 |
Zewnętrzna klatka |
ustawić |
1 |
|
|
10 |
Pół wałka |
ustawić |
1 |
|
|
11 |
Czujnik prędkości lewej i prawej/przedniej |
ustawić |
1 |
|
|
12 |
Czujnik prędkości w lewo i w prawo/tylnej prędkości pojazdu |
ustawić |
1 |
|
|
13 |
System napędu |
ustawić |
1 |
|
|
14 |
Próżniowy energiczny bęben |
ustawić |
1 |
|
|
15 |
Pedał hamulca |
PC |
1 |
|
|
16 |
Główny manom ciśnienia przejścia oleju |
0-250 kg/psi |
PC |
1 |
|
17 |
Wskaźnik ciśnienia cylindra hamulca |
0-100 kg/psi |
PC |
1 |
|
18 |
Konwerter częstotliwości |
7,5 kW |
PC |
1 |
|
19 |
Trójfazowy silnik asynchroniczny |
5,5 kW |
PC |
1 |
|
20 |
Pompa wzmacniacza próżniowa |
PC |
1 |
|
|
21 |
System ustawiania usterki |
ustawić |
1 |
|
|
22 |
Platforma mobilna (z samozachowującym urządzeniem do rzucania) |
1600×1200×1800 mm (l×W×H) |
ustawić |
1 |
Popularne Tagi: Trener systemu hamowania ABS, Chiny, producenci, dostawcy, inżynieria, OEM, ODM
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie











